隧道風(fēng)速風(fēng)向儀

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隧道風(fēng)速風(fēng)向儀是一種用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的儀器。它通常由風(fēng)速傳感器和風(fēng)向傳感器組成，可以實(shí)時(shí)測(cè)量并顯示隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)于保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和安全非常重要，尤其是在隧道較長(zhǎng)或有特殊氣象條件的情況下。風(fēng)速傳感器通常使用超聲波、熱敏電阻或葉輪等原理來(lái)測(cè)量風(fēng)速。超聲波傳感器通過(guò)測(cè)量超聲波在空氣中傳播的時(shí)間差來(lái)計(jì)算風(fēng)速；

產(chǎn)品型號(hào)：TH-SQX1

更新時(shí)間：2025-09-15

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

訪問(wèn)量：591

產(chǎn)品咨詢(xún) 13276363312

產(chǎn)品分類(lèi)

PRODUCT CLASSIFICATION

智慧環(huán)境

負(fù)氧離子傳感器輻射傳感器結(jié)冰厚度傳感器路面溫度傳感器無(wú)人機(jī)用能見(jiàn)度檢測(cè)儀氣體濃度分析儀降水天氣現(xiàn)象儀雨滴譜儀光電總輻射傳感器惡臭監(jiān)測(cè)設(shè)備氣體檢測(cè)儀手持式VOC檢測(cè)儀地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀智能生態(tài)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 揚(yáng)塵檢測(cè)儀空氣微站全天空成像儀景區(qū)氣象站便攜式iv測(cè)試儀太陽(yáng)總輻射檢測(cè)儀光伏電站灰塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 路面狀況監(jiān)測(cè)站組串電源光透過(guò)率檢測(cè)儀總輻射傳感器能見(jiàn)度傳感器風(fēng)力發(fā)電結(jié)冰傳感器路面狀況傳感器便攜式太陽(yáng)能電池測(cè)試儀 el檢測(cè)儀逆變器效率測(cè)試儀光伏組串測(cè)試儀泵吸式揚(yáng)塵檢測(cè)儀光伏電站PR效率測(cè)試儀隧道檢測(cè)儀電能質(zhì)量測(cè)試儀負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)站能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站公路氣象站

查看全部產(chǎn)品

一體化超聲波氣象監(jiān)測(cè)站-一款實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳輸數(shù)據(jù)的超聲波氣象站2024順豐包郵

校園教學(xué)氣象站-一款普及氣象科學(xué)知識(shí)的學(xué)校氣象科普站2024順豐包郵

風(fēng)速儀生產(chǎn)廠家-一款基層防災(zāi)工程提升的便攜式風(fēng)速風(fēng)向儀

詳細(xì)介紹在線(xiàn)留言

隧道風(fēng)速風(fēng)向儀是一種用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的儀器。它通常由風(fēng)速傳感器和風(fēng)向傳感器組成，可以實(shí)時(shí)測(cè)量并顯示隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。隧道風(fēng)速風(fēng)向儀這些數(shù)據(jù)對(duì)于保證隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和安全非常重要，尤其是在隧道較長(zhǎng)或有特殊氣象條件的情況下。風(fēng)速傳感器通常使用超聲波、熱敏電阻或葉輪等原理來(lái)測(cè)量風(fēng)速。超聲波傳感器通過(guò)測(cè)量超聲波在空氣中傳播的時(shí)間差來(lái)計(jì)算風(fēng)速；采用超聲波時(shí)差法來(lái)精確測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向。通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖，并計(jì)算其在空氣中傳播的時(shí)間差，來(lái)確定風(fēng)速和風(fēng)向，這種方法具有高度的精準(zhǔn)性和可靠性。檢測(cè)探頭被安裝在隧道墻壁上，通常選擇能夠代表隧道內(nèi)氣流特征的位置，以便準(zhǔn)確反映整個(gè)隧道的通風(fēng)狀況。

隧道風(fēng)速風(fēng)向儀

TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車(chē)道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，減少故障率

安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車(chē)行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線(xiàn)纜使用2根雙絞屏蔽線(xiàn)或RVVP4*0.3。

上一個(gè)：TH-LM2非接觸式路面?zhèn)鞲衅?/a>